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  1945年2月16、17日，美国水兵第3舰队的快速航母特混舰队抵近日本外海，对东京周边区域施行了大规模舰载机突击，扫荡日军机场，限制日军航空军力，以保护行将开端的硫磺岛登陆作战。

  这是太平洋战争中美国水兵初次空袭日本本乡，在两天的战争中参战各部均斩获颇丰，比方来自“汉考克”号航母的VF/VBF-80中队的飞翔员们声称在空战中击落超越65架日军飞机，疑似击落或击伤25架，而中队头号主力帕特里克·弗莱明水兵上尉在24小时里就获得了9个战果，将个人战绩提升到19架，然后名列二战美国海航主力战绩排行榜的第四位。

  令人惊奇的是，弗莱明参战不过四个月，仅阅历了6次空战就积累了上述战绩，均匀单场空战击落超越3架敌机，这个功率在美国陆水兵飞翔员中是适当稀有的。他是怎样做到的？

  1918年1月17日，帕特里克·弗莱明出生在纽约，他从小就对飞翔非常沉迷，在青少年时代通过在加油站打夜工为进入飞翔校园攒膏火。

  1935年，17岁的弗莱明报名参加美国水兵，被分配到“赫尔”号驱逐舰执役，后来调往“萨拉托加”号航母，担任在舰载机着舰后从头定位阻挠索，与水兵飞机的零距离触摸使他的飞翔梦更加饱满，飞翔蓝天的信仰更加坚决。

  ■20世纪30年代，一架O2U侦查机预备降落在“萨拉托加”号上，弗莱明曾在该舰执役。

  跟着二战在欧洲的迸发和西太平洋形势的严峻，美国开端有方案地进行备战，其间一环便是很多培育预备军官。

  他原本方案持续学习飞翔，但军方要求预备军官优先派往舰艇执役，所以弗莱明只能遵令前往“辛辛那提”号轻巡洋舰签到，作为鱼雷军官和弹射器军官度过了近两年韶光。

  当太平洋战争迸发时，“辛辛那提”号正在加勒比海巡查，监督当地的法国舰船，并搜捕德国突击舰和运输船。

  1942年11月，弗莱明总算完毕了在“辛辛那提”号的执役，如愿以偿地进入彭萨科拉海航站学习飞翔，并在1943年3月拿到了金色飞翼徽章，正式成为水兵飞翔员。

  但是，他并没有被当即派往前哨，而是进入罗得岛州匡西特角海航站承受夜间战争机练习，他在那里遇到了未来的妻子内维尔。

  1943年11月，从夜航校园结训的弗莱明又转入大西洋城海航站担任飞翔教员，一起等候分配到实战部队。

  弗莱明没有等太久，1944年2月，VF-80战争机中队组成，弗莱明调入该中队担任练习，而首任中队长小艾伯特·沃尔斯少校是一位阅历过珊瑚海海战和瓜岛战争的资深主力，个人战绩11.5架，他的以身作则让包含弗莱明在内的新手飞翔员获益良多，而VF-80中队也得到了“沃尔斯毒蛇”的绰号。

  通过严峻的战前练习，VF-80被配属到簇新的埃塞克斯级航母“提康德罗加”号上，于1944年8月28日离别美国本乡，开赴太平洋战区。

  ■1944年6月，VF-80中队的F6F在“提康德罗加”号航母上进行适应性练习。

  1944年11月初，“提康德罗加”号抵达菲律宾前哨特混舰队，刚好完美错过了日美之间的终究一场大海战莱特湾海战，不过解放菲律宾的战争才刚开幕，日军岸基航空兵仍然活泼，“沃尔斯毒蛇”中队还有大把的空战时机。

  11月5日，“提康德罗加”号作为TF38.3大队的一员，北上吕宋岛，出动舰载机对马尼拉湾的日军舰船进行轰炸扫射，弗莱明上尉在初次实战使命的初次空战中就拿下了VF-80及其个人的首个击落战绩。

  在马尼拉湾上空，一架占有高度优势的零战妄图狙击处在低空的美军机群，但警惕的弗莱明发现了来袭者，并运用F6F拔尖的机动才干反咬对手，在两次点射后将方针打爆。

  这次开门红让弗莱明当即找到了空战窍门，尔后基本上没有敌机能在他的枪口下逃生。

  ■1944年11月5日，VF-80中队的F6F战争机在甲板上预备起飞，履行初次实战使命。

  在11月的余下时间里，“提康德罗加”号巡弋在莱特岛和吕宋岛之间的区域，使命是冲击任何呈现在战区的日军飞机和舰船，援助正在莱特岛与日军激战的陆军部队。

  11月25日，“提康德罗加”的舰载机群在吕宋岛西岸发现了日军“熊野”号重巡洋舰，并将其击沉，但担任戒备的弗莱明和僚机博德里少尉留在吕宋岛东岸没有参加这场战争，但他们的守候也得到了报答，5架“银河”轰炸进入了他们的视界，这些日机正向南飞翔，明显妄图狙击美军航母编队。

  弗莱明二话没说，带着僚机爬高而下，第一次进犯就击落了3架“银河”，弗莱明包揽2架，剩余2架日机调头一败涂地。

  ■日本水兵“银河”双发轰炸机的彩绘，弗莱明在11月25日击落2架“银河”。

  12月14日，弗莱明带领一个四机编队与来自其他航母的舰载机一道飞往北吕宋空袭日军机场，但是在预订区域未曾发现值得进犯的方针，所以弗莱明带队转向南边，查找一艘之前通报的日军驱逐舰，却与一个日军大机群萍水相逢。

  其时F6F飞翔在2700米高度，而大约20架日机在低空以松懈的队形向南飞翔，包含水兵的零战和陆军的一式“隼”战争机。

  弗莱明当即暗示丢掉对地进犯的炸弹和火箭弹，运用高度优势建议爬高进犯。日军飞机肯定没警惕，或许将美机误认为友机，被打了个措手不及，在“阴间猫”们完结首轮突袭后，至少10架日机现已化为飞散的碎片和焚烧的残骸，而弗莱明也获得双杀。

  但是，另一批日军战争机赶来声援，形势关于美军飞翔员而言变得非常晦气，不只数量居于下风，也失掉了突然性，但他们毫不害怕地与日机翻开狗斗。

  在这场浴血奋战的空中白刃战中，弗莱明和博德里从始至终坚持编队，密切配合，替换保护，在几番拉锯后弗莱明又斩获2个战果。

  终究VF-80的一切飞机都全身而退，回来母舰，机身上连一个弹孔都没有，却有19架日军飞机变成了F6F机身旁边面的旭日旗标志，而弗莱明的座机上也增加了4个战果标志，总战绩到达7架，成为VF-80的新晋主力。

  ■太平洋战争中，美国水兵飞翔员会在机身旁边面制作日军旗号作为战果标志，这幅相片来自海航头号主力麦坎贝尔的座机，获得了34个战果。

  1945年1月3日，弗莱明带领12架F6F前往吕宋岛中部突击日军机场，气候状况不佳，有2架飞机迷航，只要10架飞机完结编队。

  由于日军机场上空云层很厚，他们只能另择方针，意外发现了4架零战。日军见寡不敌众，当即分红两个双机编队分头逃跑。

  弗莱明天然不愿放过他们，也分兵追击，他亲身带领一个四机编队咬住向陆地方向窜逃的零战，一番追逐后将其双双击落，这中心还包含弗莱明的第8个战果，余下2架零战也遭受了相同的命运。

  10架美机从头会集后对邻近的日军机场进行低空扫射，此时新的要挟悄然呈现，5架日军战争机进入战场，包含一式“隼”和绰号“东条”的二式“钟馗”。

  这批日机非常奸刁，分红两个编队，凭借云层的保护挨近美机，这明显是一个圈套，假如美机只注意到其间一个编队，那么躲在云层里的日机就有隙可乘。

  惋惜的是，目光敏锐的弗莱明识破了日机的狡计，他对军力进行了分配，分头迎击。

  接下来的战争简直是之前遭受战的翻版，5架日机无一逃脱，博德里少尉与别的2名飞翔员各击落1架，弗莱明先是穿过云层打爆了一架“东条”，接着对咬住帕里斯少尉的“隼”式翻开阻拦，将其击落，获得了单日三杀。

  在1944年末，鉴于日军越来越频频地运用自杀特攻战术，美军调整了航母舰载战争机的编制结构，将原战争机中队拆分为战争机（VF）和战争轰炸机（VBF）两部分，“提康德罗加”号也在1945年1月10日进行了改制，而弗莱明上尉升任VBF-80中队的作战官，随母舰在1月下旬开赴台湾近海作战。

  1月21日，日军特攻机运用恶劣气候避开了美军巡查战争机，成功打破了美军航母编队的防空火力圈，2架特攻机碰击了“提康德罗加”号的飞翔甲板和舰岛，导致爆破和大火，舰体歪斜。

  通过损管分队的奋力补救，航母免于淹没，当已失掉起降才干，只能撤往乌利西锚地，并将舰载机部队移交给“汉考克”号航母，之后回国修理。

  ■在“提康德罗加”号受伤后接纳其舰载机部队的“汉考克”号航母，同属埃塞克斯级。

  弗莱明的下一场空战发生在东京湾上空。1945年2月16日，美军舰载机群以房总半岛的日军机场为方针翻开空袭。

  弗莱明在当天正午带队抵达方针上空，发现一大群零战在高空徜徉，他抓住时机指挥部下爬高高度，紧贴着云层下方向日军机群建议进犯，在第一轮交手就打掉了2架零战。

  遭到突袭的日军机群登时四散奔逃，而弗莱明压下机首追击2架向低空逃脱的敌机，不管地上日军的防空炮火死死咬住不放，直到将方针变成瞄准具里开放的火球才拉起爬高，脱离日军高射炮的射程。

  ■1945年弗莱明预备登机升空前的留影，他其时现已是VBF-80中队的作战官。

  2月17日上午，弗莱明率4架F6F前往成田上空查找敌机，但一无所得，所以转向千叶方向寻觅战机。

  当他们在3600米高度巡航时，大约15～20架日军战争机呈现在下方1800米处，其间竟然还有6架适当老旧的九七式战争机，这种机型早在珍珠港突击之前就现已掉队了！

  面临这样绝佳的时机和瘦弱的猎物，适当老到的“毒蛇”天然不会失手，一个爬高下去就把6架九七式悉数击落，弗莱明个人就包揽了4架，将战绩定格在19架，杀入美国海航主力战绩榜的前四位，并获得水兵十字勋章。

  ■日本陆航九七式战争机编队，这种还选用固定式起落架的战争机在1945年完全是送人头。

  由于飞翔技能拔尖，弗莱明随后被调往帕森图河海航站承受试飞员练习，在此期间弗莱明萌生了调入陆军航空队的主意，于1947年脱离水兵成为一名陆航试飞员，并在同年参加新组成的美国空军，进入怀特机场的试飞员校园，成为战争机试飞部分的首席试飞员。

  美国空军其时致力于喷气机的配备使用，而前期喷气机技能不老到，飞翔危险很高，而弗莱明承受了应战，先后参加了P-80和P-84的试飞作业，期间屡次遭受险情。在某次B-29拖曳P-80的飞翔测验中，拖缆摆脱设备失灵，两架飞机只能一起着陆，所幸弗莱明技高胆大，成功完结了这项高难度操作。

  在初次驾驭P-84飞越大西洋前往英国的飞翔中，温控设备呈现毛病，座舱温度飙升至70度，弗莱明坚持驾机抵达目的地，落地时简直全身脱水！弗莱明还驾驭过初次打破音障的贝尔X-1试验机，发明了1.2马赫的超声速记载。

  弗莱明的才干得到了美国空军高层的喜爱，被视为精英飞翔员调入战略空军司令部，参加B-45、B-47等喷气式战略轰炸机的试飞作业。

  1951年8月9日，由弗莱明领衔的机组驾驭B-47由阿拉斯加飞往堪萨斯州，全程飞翔4480千米，耗时5小时36分。

  1952年10月15日，弗莱明又被战略空军司令李梅点将，担任一项高度灵敏的“飞越”使命，驾驭B-47穿越苏联领空履行侦查使命！

  飞翔道路穿过东西伯利亚海岸的弗兰格尔岛，并在楚科奇海上空长期回旋扭转，使命期间曾有苏军米格战争机升空阻拦，但被弗莱明奇妙地规避了，使命获得圆满成功。

  ■B-47“同温层喷射机”战略轰炸机，弗莱明曾在该机上履行了屡次特殊使命。

  1953年6月，弗莱明调入驻日本横田基地的第98轰炸机联队，在朝鲜战争的终究一个月驾驭B-29履行使命。

  同年12月归国后，弗莱明升任第93轰炸机联队副联队长，该联队是美国空军第一个配备B-52“同温层堡垒”战略轰炸机的单位，而弗莱明担负起飞翔教官的人物，辅导机组成员了解把握新式轰炸机的操作。

  ■1954年进行试飞的B-52“同温层堡垒”战略轰炸机，弗莱明是最早把握该机驾驭技巧的美军飞翔员之一。

  1956年2月16日，弗莱明登上1架B-52，由卡斯特空军基地起飞，监督一次长途飞翔练习，但升空7个小时后飞机突发严峻毛病，座舱起火，7名机组成员中3人当场烧死，包含弗莱明等4人弹射逃生。

  但是，弗莱明在跳伞进程中被严峻烧伤，降落伞也被烧坏，没办法翻开，终究坠地身亡，年仅38岁，终究军衔为空军上校。回来搜狐，检查更加多