2017年3月，路虎揽胜参数图片）家族的全新产品揽胜星脉亮相伦敦设计博物馆。星脉继承了揽胜家族50年来传统的同时，又新增了多项前沿科技。如今，2024款揽胜星脉如约而至，逐步优化了精致的细节设计，使其更加向全新揽胜车型靠拢，售价区间为56.8-78.8万元，提供2.0T和3.0T两种动力版本。

  星脉一直有着“最美路虎”之称，协调的车身比例具有考究的英伦格调， 2024款车型带来了扎达尔灰（本文试驾车型）、瓦雷泽蓝和阿霍约斯灰三种全新车身色，其中阿霍约斯灰为中国市场专属。

  重新设计的进气格栅在造型上与全新揽胜类似，我们这台最顶配的典范版车型还拥有很多独享设计，比如哑光铜色RANGE ROVER标识、前保险杠饰条以及车门侧下方的徽标，彰显出了其与众不同的身份。

  像素式LED大灯组视觉上要更加犀利且具有辨识度，日间行车灯融入其中，形成了足够精致的结构。大灯组最远照射距离可达500米，每侧包含4组LED模块，每组模块包含67颗可精准控制LED灯珠，总计268颗，可提供普通、城市、高速以及恶劣天气在内的四种照明模式。除此之外，还拥有自适应远近光功能。

  和谐优雅的车身比例、流畅的车身线条、悬浮式车顶、隐藏式车门把手等设计，都让这台2024款星脉更具现代美感，配合22英寸10辐亮光深灰钻石切割铝合金轮圈、红色制动卡钳，高级感油然而生。轮胎选用的是倍耐力的全季节蝎子胎，规格为265/40 R22。

  车尾的平面进一步简化，保留VELAR及RANGE ROVER徽标（仅针对中国市场）。另外，全重新设计的尾灯立体感更强，以醒目的3D外观和超红光照明来与头灯组进行呼应，夜间点亮效果更为突出。新车的后保险杠设计逐步优化，配合上隐藏式的排气管，使车辆外观干净优雅。

  2024款揽胜星脉的内饰大气而优雅，车内几乎被豪华温莎真皮铺满，真皮材质光滑，触感柔软，在保证透气性、舒适性的同时，最大限度还原天然真皮的细腻质感。深石榴红色（2024款新增）内饰大幅度提升了车内的高级感。

  三辐式方向盘是目前家族的最新样式，造型与全新揽胜运动版相同，双拼的配色也是在细节之处彰显高级感的利器，握感出色，具有四向电动调节和加热功能。

  全液晶仪表是个老演员了，并未采用揽胜家族最新的样式，但清晰度以及可显示的信息极为丰富，各个功能区域划分合理，还可以全屏幕显示导航。综合看来，这块液晶屏幕整体素质放在当下依旧能够处于第一梯队。

  值得一提的是，2024款揽胜星脉作为路虎史上首个实现中央通道平面化及一体化的车型，将驾驶模式选择、空调控制、音量旋钮等按键全部整合至11.4英寸悬浮曲面屏中，面积比前款10英寸中控屏增大62%。内置InControl OS 2.0系统，提供了多项娱乐应用程序APP，喜马拉雅，酷我音乐等；Apple CarPlay和百度CarLife也提升了便利性。

  新车的座椅舒适度极高，前排通风/加热/按摩一应俱全。除常规的座椅前后、高度、靠背角度调节外，还包含坐垫长度和倾角、侧向支撑及头枕高度调节，以及4向腰托和飞翼式头枕，保证良好的支撑性及舒适性。

  2024款揽胜星脉提供2.0T和3.0T+48V两种动力供消费选择，前者上限功率250马力，峰值扭矩365牛·米；后者上限功率为400马力，相比23款提升23马力，峰值扭矩550牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.5秒。传动部分，均匹配8速手自一体变速箱。

  新车也配备了路虎家族拿手的第二代智能全地形反馈适应系统，包含5种越野模式、自动、舒适、运动和经济模式。自动模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，随时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的自动切换。

  另外，空气悬架在这台顶配典范版车型上也没有缺席，当车速高于105km/h时，该空气悬架系统将底盘高度降低10mm，达到降低空气阻力、提升燃油经济性的目的。当发动机熄火时，底盘高度自动降低40mm，方便驾驶员与乘客上下车。在越野模式下，车速低于50km/h时，底盘高度较普通模式下增高46mm，车辆离地间隙可达到251mm。另外，不仅如此，2024款星脉的涉水深度能达到580mm。

  日常驾驶中，这台3.0T发动机的声音十分的悦耳，排气也能够以最低沉的声浪环绕在驾驶员的耳边，这也是一台直列六缸发动机最令人欣喜的地方。0-100km/h 5.5秒的加速时间也足以说明一切，源源不断的动力表现出了十足的底气，配合上沉稳的油门踏板，这一切都是如此的顺滑且从容，让人为之心动。

  8速手自一体变速箱来自采埃孚，它的表现没有一点的硬伤，更愿意以兢兢业业又朴实的方式，去辅佐发动机和取悦驾驶员，升降挡的逻辑性和换挡速度都在合理的范围以内，偏密的齿比也是在极力的去营造出换挡时的平顺性，唯一不足的就是只是在低速跟车阶段会有偶发的顿挫感出现。

  这台2024款星脉也继承了全新揽胜运动版强大的公路性能，底盘的标定以厚重感为第一要务，带来的优点是使整车很有棒的豪华氛围，在通过减速带时不会拥有过多的抛离感，自动模式下悬架会切换到最软的模式，此时它会像游艇一般将大小振动以上下浮动的方式轻松化解。

  NVH方面值得重点表扬，座舱通过主动道路噪音消除技术将道路噪音降至最低，该技术可感知外部频率，并通过车辆的音频系统自动处理降噪，将整体车内噪音水平降低至少4分贝。

  这台2024款星脉虽然没太多大刀阔斧的变化，但实际很多细节的改动还是挺有惊喜的。更简洁豪华的内饰、更强的动力以及更诱人的外观使它的产品力大幅度的提高，“最美路虎”你们觉得怎么样？咱评论区聊聊！

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