在现在战役中，空军占有的方位越来越重，不只仅表现在战机的功能上，在后勤保障方面相同是十分的重要，做为世界上现存最大的运送机安-225，从出生的时分，就一向遭到全世界的目光。

　　跟着航空运送机不断的开展，许多机种应运而生，从最开端受欢迎的战机到后来的运送机，许多科技都在不断前进，其间，在后勤运送方面，占有着越来越重要的位置，不只表现在战役中，在平常对世界上进行物资运送的过程中，相同起着重要的效果，在这样的情况下，许多国家都开端赶紧对运送机的研讨。

　　有这样一款运送机，在全世界只需一架，并且年代比较长远，在苏联年代就存在，这款运送机便是安-225，这架运送机的总载重量可以到达250吨，机身长度84米，翼展长度88.4米，其间，光是运送机上的起落架就有32个轮子，这不只是前无奇迹，后来通过几十年的开展，也是后无来者。

　　安-225在其时是由苏联规划师安东诺夫规划的，这款运送机由安-124开展而来，前后耗费了许多的物资和人力，因为投入的资金太大，这种运送机只是出产了一架，就没有再出产了，后来，因为苏联崩溃，有许多先进的技能都被瓜分了，到现在为止，这款运送机一向由乌克兰持有。

　　为了可以将这么巨大的飞机送上天空，这架飞机总共安装了6台大型发动机，每台发动机的直径都有2.8米，悉数选用先进的涡扇发动机，发生的动力可以到达140.5吨，为了可以灵敏调理运送机在飞翔中的动力问题，驾驶舱共设置了六根油门杆，这些油门杆的数量也就代表着发动机的数量，我国最大的运送机运-20就显的有点迷你了。

　　我国自主出产的运-20虽然在体积上，与安-225有着很大的不同，不过，却是有许多的长处，首要便是我国出产的运送机，愈加灵敏，功能愈加优胜，其次便是，运-20愈加有用，在进行世界运送傍边，能发挥出最大的效果。

　　我国出产的运-20运送机，乃至还没有美国运送机C-5体积的一半，不过，我国现在还不需求那么巨大的运送机，只需求向运-20这样有用的就行，只需我国把握先进的技能，在今后的时刻里边，随时都可以造出巨大的运送机。