近来坐落西藏自治区市的藏热大桥项目现场机器轰鸣，各种设备一起作业，悉数施工人员都在吃力推动项意图最终一程。自上一年四月项目开工建造以来，通过一年多的施工，大桥的主体部分现已完结，可是因为气候、地势等多重要素的影响，收尾作业直到本年十月才开端开工。作为市重点项目之一，它的建成将会给的交通、旅行、民生、经济等方面的开展带来巨大的奉献。

　　藏热大桥建造的意图便是为了便当通行，加速城市交通系统的建造，西藏并不像内陆修建链接密布，那里的城区大多比较散落，所以为了加强北城片区、东城新区及柳梧新区的联络，也为了缓解交通压力，所以才建造了这座大桥。大桥的收尾作业正好坐落市的老城区，人群密布，居住地繁复，施工现场各种机械运转发生的噪音极大，如果是在白日还好，可是为了加速项目进展，所以晚上也会赶紧施工。晚上作业榜首要求便是不能扰民，所以大型的机械底子无法运用，像路面开凿和发掘这种需求大型机械的作业只能暂时放置，只能做一些施工资料的转移作业。

　　修建大桥运用的资料大多是桥架、钢板这种金属资料，为了不宣布噪音只能人工转移，但人工转移费时吃力，功率低下，并且长时间的负重作业导致工伤事情频发，不只没有加速施工进展反而增加了人工的损耗。后来施工方引进了一批永磁起重器来进行金属资料的起吊作业，它是一种不依托电力的起重机械设备，运用本身的磁力就能够将金属重物吸吊起来，过程中不会发生噪音，运转也非常平稳，只需求一到两个工人运用操作手柄，就能够完结转移作业。运用它在晚上施工，能够在加速施工进展的一起还不对周边居民形成影响，非常适宜。

　　藏热大桥的通车，将会加速“东延西扩南跨”开展，使各地区的联络更赶严密，为公民的日常日子带来更多的便当。