中国质量新闻网讯（张阳）日前，正式进军混动市场的五菱汽车宣布，利用其自主技术研发的优势，已成功开发出单档电磁式DHT（混动专用变速箱）。据悉，这款变速箱采用了高效电磁结合方式，可保障平顺的驾驶体验。

  据五菱汽车介绍，传统液压式DHT都会存在油液损失问题，低温状态下油液变黏稠，导致电驱转直驱时切换顿挫。五菱混动采用高效电磁结合方式，不存在油液物理特性变化带来的体验下降，并以高转速控制精度，较快切换速度，带来更快、更平顺的驾驶响应。

  五菱混动搭载的单档电磁式DHT在中低速时，电磁式离合器处于脱离状态，由驱动电机直连轮端，驱动车辆行驶，发动机只发电；高速时，电磁式离合器通电即结合，实现电驱转直驱，由发动机直连轮端，驱动车辆行驶。

  传动平顺性方面，单档电磁式DHT在电驱转直驱瞬间，快速调节发动机转速与轮端同步，DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，可实现平顺无感的模式切换。传动效率方面，电磁式离合器前后齿轮盘结合时，无液压式DHT的油液传递能量损失，无传统离合器的摩擦能量损失。

  低油耗、长续航是混合动力汽车的优势所在，目前国内自主品牌中已有比亚迪、吉利、长城等企业布局混动技术，并且获得了一定的成绩。而五菱汽车选择此时推出混合动力车型，显然是看到了市场的热点。从之前工信部披露的信息来看，五菱星辰或将是五菱汽车旗下首款搭载新混动系统的车型。

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