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bob综合体育网页版登录:中国制造撑起卡塔尔世界杯傲立190多个国家和地区
发布时间:2023-11-16 18:45:54
来源:bob综合体育网页下载 作者:bob综合体育网站

  当疫情来临、全球产业链断裂的时候,中国较早控制疫情并复产复工,当时全球抗疫主要物资都“Made in China”,中国制造业储备和协调能力显示了巨大优势。然而,疫情防控常态化之下,如何保供应链、保制造业企业、保就业,保护我们来之不易的世界工厂地位,需要认真拿出应对之策。

  一方面,我们庆幸有了“中国制造”的强大基础;另一方面,我们一定要思考当下的挑战。未来的全球化会不会变成逆全球化或者半球化?这对中国的制造业至关重要。

  欧洲第一高楼俄罗斯联邦大厦(509米),非洲第一高楼肯尼亚内罗毕哈斯塔(300米),阿尔及利亚大清线米),马来西亚吉隆坡标志塔(452米)……

  全球一半的超高层建筑,都是由中国建筑集团完成的。但中国建筑行业在海外的高光,远不止这些。

  与往届世界杯相比,卡塔尔世界杯有不少特别之处,比如首次在北半球的冬天举行,历史上第一次走进中东,同时,这还是史上“最贵”的一届世界杯。

  卡塔尔是全球第三大天然气储备国,这个非流动人口不到300万的阿拉伯半岛东端国家,2021年人均GDP(国内生产总值)超6万美元,是世界上最为富裕的国家之一。自2010年拿下世界杯主办权以来,卡塔尔已经累计花了超2290亿美元,资产金额的投入超过了此前所有世界杯的经费之和。

  这些钱都花在哪了呢?卡塔尔用了十余年时间硬是在沙漠中建出了一座全新的卢塞尔城。在体育场、机场、光伏电站等相关基础设施建设中,中国铁建、中国电建、三一重工、精工钢构、巨力索具、洲明科技、葛洲坝集团、中国电建、华为、隆基绿能等大量中国公司参与其中。

  在世界杯现场,也随处可见“中国制造”。球迷们身穿中国生产的球衣,搭乘感应门来自四川的卡塔尔地铁,使用华为提供的移动信号,享受由金龙汽车和宇通客车提供的新能源大巴接驳服务,舞动中国制造的旗帜,吹响中国生产的喇叭和哨子,购买商店里来自义乌的大力神杯摆件、抱枕、钥匙链等。据义乌体育用品协会估算,约70%的卡塔尔世界杯周边商品产自义乌。

  作为全球最赚钱的足球赛事,世界杯俨然是一场营销盛会。中国企业出手阔绰,为卡塔尔世界杯赞助了13.95亿美元,成为最大赞助商。

  “企业踊跃赞助世界杯,是看中它在短期内形成的巨大流量和商业经济价值。在这样一个信息碎片化时代,能够在短期内聚集很高的关注度,还没有哪个赛事可以出其右。”体育营销专业技术人员张庆表示。

  这场四年一度的足球盛会对参与的中国企业意味着什么?能带来哪些商业回报?如此“壕”的一届世界杯,对相关上市公司的股价影响如何?

  2022年世界杯以2290亿美元的投资所需成本被称为“史上最壕世界杯”,而中国企业正是这一场“壕”华世界杯的主要提供者。

  据总部位于伦敦的数据分析和咨询公司Global Data数据,本届世界杯中国企业已经累计投入高达13.95亿美元的赞助费,借此成为本届世界杯最大的赞助商,超过了美国赞助商的11亿美元。

  基建方面,卢赛尔体育场总建筑面积19万平方米,总座位数92000个,承担比赛开幕式、揭幕赛、决赛和闭幕式任务。卢赛尔体育场是世界上同类项目中跨度最大、最复杂的索膜结构体系建筑。卢赛尔体育场由中国企业总承包建造,建筑材料、技术、方案都由中国决策。

  例如,中国铁建负责承建,精工钢构参与建造,洲明科技为卢塞尔体育场提供LED(发光二极管)产品与解决方案,巨力索具负责两座世界杯球场索膜结构体系的设计、供货、安装总承包工作。

  卢赛尔体育场悬索跨度很大,其跨度最长达到61米。通常来讲,大于60米即为特大特难需要专家论证的项目。同样,双曲面也是难度超大的造型,卢赛尔体育场采用了超大双曲面,钢索自身重量大,卢赛尔体育场的设计不仅要解决钢索承重支撑问题,还要解决自重大带来的更多承重问题,设计难度十分高。

  卢赛尔体育场每个座位下面都有出风口,做到这点也不容易,带动这么多出风口需要很多大管道和电机,这种综合管道的安排十分复杂,考验前期设计功力和现场把控能力。

  卡塔尔坐落于波斯湾畔,属于热带沙漠气候,境内没有完整的河流和永久性湖泊,年均降水量仅有100毫米左右,是一个“水比油贵”的国家。为增强饮用水的储水和供水能力,同时为2022年世界杯足球赛提供清洁水源,卡塔尔在沙漠中修建饮用水水池,其中部分工程就由中国企业承建。

  蓄水池单体尺寸长305米,宽150米,高11.3米,是世界上(单体容量)最大的蓄水池。设计库容大约50万立方米,能够给大家提供200万人一天的用水。建成之后可极大的提升卡塔尔的供水能力,而且具有战略意义。若发生特殊情况,卡塔尔其他水源被切断,它可以保障卡塔尔全国7天的用水量。

  交通运输方面,中国企业生产制造的新能源客车成为运输保障工作的中坚力量。卡塔尔从中国进口了1500台客车,这中间还包括888台纯电动客车。

  卡塔尔的石油资源和天然气资源丰富,据了解,这是卡塔尔首次在世界杯赛事服务用车上引入新能源客车。宇通客车卡塔尔国家公司副经理王雪康表示,世界杯期间预计将有上百万名球迷乘坐中国产的新能源客车。

  在卡塔尔世界杯官方专卖店中,60%的商品由中国生产。义乌体育用品协会估算,从世界杯32强的旗帜到喇叭、哨子,从足球到球衣、围巾、大力神杯的摆件和抱枕,“义乌制造”几乎占到整个世界杯周边商品市场占有率的70%。

  据全球速卖通公布的“世界杯经济”数据,中国生产的足球服、球鞋畅销巴西和阿联酋,阿联酋世界杯旗帜销售额增长300%,西班牙世界杯旗帜销售额增长160%。

  被称为“饺子皮”的吉祥物“拉伊卜”手办也多由中国商家生产,杭州孚德品牌管理有限公司拿下本届世界杯吉祥物及周边IP授权,该公司副总裁莫天飞介绍,公司打造了20多个品类、近200个品种周边,最终将吉祥物商品化,造型受到东道主认可。

  2022年10月5日晚,中国外交部发言人华春莹在社会化媒体上,心情激动地连发13张图。并配文:“共同建设一个更美好的世界——中国兑现了这一承诺。”由中国建造的地标性建筑,被印在了巴基斯坦、卡塔尔、泰国等多个国家的纸币上。

  2007年12月28日,一则令人振奋的消息在非洲东南部传开。华为赞比亚分公司总经理刘正宝兴奋地说:“我已经打电话给马拉维的同事,过两天就带面大国旗去。我要让五星红旗,早一天在马拉维上空飘扬。”

  这一天,正是非洲内陆小国马拉维,与中国建交的日子。马拉维外交部长乔伊丝·班达坦言:“与中国这样的经济巨人建立正式关系,有利于马拉维的发展。”他的判断,很快就应验了。

  2008年,中国与马拉维的贸易额飙升106%到8800万美元,其中中国出口8000万美元。随后四年,双边贸易额又增长到近3亿美元,速度一日千里。

  在这一背景下,2009年2月16日,一座由中国政府援助、安徽外经建设集团承建的标志性建筑——马拉维议会大厦,开工典礼在首都利隆圭隆重举行,马拉维国民议会议长、8位内阁部长及当地政府高官,悉数到场。

  马拉维每年有近一半时间处在雨季,为了尽最大可能避免耽误工期。中国企业仅用了5个月就完成了结构建设,15个月就将新议会大厦建设完成。议会大厦第三期技术合作组组长程介武骄傲地说:“中国速度,从那时起就给马拉维人民留下了深刻印象。”

  2010年5月21日,马拉维议会大厦举行落成仪式。全国人大外事委员会主任委员李肇星,向马拉维总统穆塔里卡移交了象征中马友谊的“金钥匙”。穆塔里卡激动地说道:“中国是马拉维真正的朋友。”

  六年后,一位学者去当地调研时,在餐馆吃饭的华人仍念念不忘那天的大场面。他绘声绘色地描述,典礼上从马拉维总统、多个非洲国家议会领导人到各界代表,有近万人出席。

  两国友谊,随着马拉维科技大学、五星级酒店、宾古国家体育场等,中国企业承建的一座又一座地标建筑拔地而起,不断加深。

  2017年1月28日,中国广州富力俱乐部足球队和马拉维国家足球队火焰队,在刚刚启用的宾古体育场进行友谊赛。

  当地球迷,有的凌晨5点就走路去球场,还有外地球迷搭长途车赶来。比赛当天,可容纳4万人的球场座无虚席,马拉维总统也来观看助威。赛前文艺表演时,将现场气氛推向高潮的,是一首中国人高歌的《红旗飘飘》。

  2012年,由中国企业承建的塔吉克斯坦国家图书馆正式落成。作为中亚最大的图书馆,它以九层楼高、45000m²的面积,雄踞于首都杜尚别城市中心。

  从小对建筑痴迷的塔吉克斯坦人迈汉,仍然记得第一次看到这一个白色大厦时,就被其建筑风格惊艳到。那一天,13岁的他有了一个“中国梦”——一定要到中国学习建筑建造。

  时隔4年,迈汉如愿考上了北京工业大学建筑学专业。在北京,迈汉流连于形色各异的建筑和结构,且对2019年通航的北京大兴国际机场尤为赞赏。这一荣获CAPSE2021年度“最佳机场奖”的建筑,正是由北京工业大学参与设计规划。

  这让迈汉对中国又多了几分崇敬,并立志学成后将中国的建筑智慧,应用到塔吉克斯坦的建设中去。

  迈汉不是第一个被“中国建造”吸引的海外留学生,慢慢的变多的外国学生、技术学徒对中国建造抱有浓厚学习热情,让他们成为中国方案的有力传播者。

  公元前126年,汉使张骞历经万难回长安,打通通往西域道路的壮举,让他青史留名。

  二千多年后,在一带一路的倡议感召下,中国建造穿山越岭、横跨海峡。留下了从泰国拉玛八世大桥、解决了地震带抗震难题,非洲第一高的“千年工程”阿尔及利亚大寺,到完成地下七层建设的印尼一号双塔、以及中设集团捐建的“中巴友谊学校”等一座座不可磨灭的地标建筑。

  世界银行预测,共建“一带一路”有望使相关国家760万人口摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困。“一建一路”正是其中不可或缺的一环,比如2014年中铁大桥局承建的帕德玛大桥,被孟加拉国人民称为“梦想之桥”,为其带来每年1.5%的GDP增长,受益人口超8000万。

  10月8日外交部例行记者会上,曾有记者就图片发问“它们究竟意味着什么”。

  发言人毛宁直言不讳地回应:“都是中国建造的靓丽名片,也都是中国同发展中国家合作的金字招牌。”

  正如一位中国工程师所说:“其实,一个人一生修不了几座桥、几座大厦。但它能成为连接中外人民的一座桥梁、一种纽带。”

  当前百年未有之大变局下,中国制造的外部环境出现了颠覆性变化。传统制造面临着东南亚追赶,现代制造面临美国等西方发达国家“卡脖子”围堵。中国以往出口导向型为主的制造业面临着转型发展的挑战。

  在高端制造业方面,拜登政府对拉帮结伙、小院高墙、定点脱钩的手段运用得越来越明显;在传统制造业方面,大家在讨论,越南会不会替代中国成为新的世界工厂?会不会在全球产业链重组中取而代之?

  有几组数据引起了关注。2022年一季度越南GDP增长5.03%;航空客运同比增长441%;越南引进的外资到位额达44.2亿美元,同比增长7.8%,创5年来新高;货物进出口总额1763.5亿美元,同比增长14.4%,其中出口885.8亿美元,增长12.9%。而其出口中主要是填补中国曾经的出口市场空白,到美国、欧洲、亚洲。

  当前,三星、戴尔、耐克等企业都已把一些生产基地搬到越南或印度,这需要引起我们高度关注。中国世界工厂地位来之不易,一定要把它保住。中国比较优势、后发优势逐步衰减的同时,越南、印度却有较大潜力。

  当然,他们重建一个新的供应链、产业链还需要比较漫长的时间,至少需要10年的基本的建设,民间市场分工合作网络的形成也需要更长时间。中国改革开放40多年在东南沿海、珠三角、长三角、环渤海形成了一系列制造业产业集群,和高度发达的分工协作的产业链供应链。因此,对其他国家的追赶,我们有自信。

  但中国不能永远仅靠外循环和出口导向来发展制造业,需要构建“双循环”新发展格局,要知道“逆水行舟”的道理,更需要勇毅前行的勇气和决心,在创新链、产业链上追求制高点和竞争力。

  值得注意的是,美国最近在国际上的一系列动作,就是在重建规则和秩序,重构全球产业链,而且拜登政府的意图很明显,就是要把中国剔除在全球产业链之外。

  在此背景下,中国制造业以往主要靠引进模仿吸收,再降成本,再搞创新的路子已经走不通了。很多领域追赶到“无人区”的时候,低成本发展的策略行不通了,必须要走专业化、差异化的路,要走“专精特新”之路。面对“卡脖子”,补短板是短期策略,锻长板才是长期战略。

  在此背景下,工信部启动的“专精特新”企业梯形培育工程深得全国制造业企业拥护和中央肯定和倡导,也标志着中国制造业产业政策从选择性产业政策转向普惠性产业政策。对于中国制造业而言,这也成为一条必由之路。

  首先,中国制造必须从整装制造、综合制造、装配制造转向基础制造。综观世界,老牌工业国家都是通过专业化分工协作建立了密密麻麻的专业协作体系,进而出现了集成制造、装配制造、T型生产线。

  中国亦须将装配制造前后链条补完整,补链、串链、铸链,要从工业强基做起,从产业基础再造做起。具体来讲就是强化“6基”:基础设备、基础材料、基础零部件、基础工艺、基础软件、基础共性技术。集成制造要发展和稳定一批核心企业,培育并依靠细分领域隐形冠军。

  其次,中国制造必须实现从大到专,倡导专业化生存、专业化发展、专业化引领,坚持长期主义和技术至上,走专业化道路。

  其实,长期资金市场上投资者很聪明,一些大的综合制造企业市值并不高,而专业化企业、细致划分领域做得窄但一直做到全国第一和世界前列的企业,长期资金市场反而给予很高的定价。因此,“专精特新”之路更适合非公有制企业。培育长板产品和长板产业还得依靠民营中小制造业。

  再次,中国制造必须抓产业链集群的培育。“专精特新”企业首先要在一个产业集群中成长,企业群落和产业集群最容易出现“专精特新”、小巨人和隐形冠军。产业集群是一种生态,有创新气氛,汇聚知识并不断迭代更新,促使集群持续繁衍、壮大,走向专业化、极致化。

  “十四五”规划提出,深入推动国家战略性新兴起的产业集群发展工程,也提出做大做强先进制造业,在长江、京广、陇海、京九等沿线建设一批中高端产业集群等。目前,国内大产业链集群在市场中已经通过竞争合作自然衍化形成了各自的群主、链主。

  未来,中国参与全球制造业分工和竞争的时候,可能就是以这种集群模式来参与。“专精特新”企业嵌入一个产业链集群,这个产业链集群再加入到全球经济循环当中。

  最后,中国制造必须适应数字化、服务化、绿色化大趋势。工业化、信息化两化融合、相互赋能路宽且长。通过传感器采集到生产现场数据,量化以后编程建立计算模型再上企业云,实现整个生产的全部过程智能化,这就是工业互联网。

  在东南沿海地区,这样的应用场景已经随处可见。同时,信息化背景下,尤其是“云大物移智区元”时代,制造业服务化趋势已十分明显。比如海尔大量员工在做研发、管理、营销、服务;华为有19万员工,主要是工程师,而不是工人;美国的英伟达既是软件企业(现代服务业),但也生产芯片,又是高端制造业。

  此外,在中国“双碳”目标背景和1+N政策政策体系下,制造业要有紧迫感,树立绿色理念,打造绿色制造工程。新能源技术将引发一场影响深远的产业革命,碳中和市场是一片蓝海,这都给制造业在多个领域带来机会,绿色制造技术和产品将大有可为。

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